桥墩模板方案优化对成本管理的重要作用
中铁二十二局集团沪昆客专贵州段第三项目部 白明禄
作为项目管理的责任主体之一以及实施控制工程施工和技术管理的归
口部门,施工方案的优化是工程技术部实现减亏增盈或节约成本的一个关
键的环节。我们通过自身的一些方案优化实例,就责任成本管理系统概论
作出尝试性的分析。
我管段位于刘官镇至盘县红果镇区间,沿线主要位于云贵高原及边缘过
渡地段,属云贵高原剥蚀 -溶蚀地中山、低山丘陵和高原盆地地貌,地形起
伏较大,段内桥梁系地形条件设计,特大桥、大桥及中桥共有 9 座,设计
桥墩为圆端型实体或空心桥墩, 统计段内桥梁墩台个数为 145个,其中 40m
以上高墩为 20 个,占总数比例 13.8%。25~39.5m空心桥墩 19 个,占总数
比例 13.1%。根据指导性施工组织设计箱梁铺架工期的安排, 我段内桥梁下
部工程(含连续梁桥)从 2012年 8 月底至 2