气泡混合轻质土在某立交桥台背填筑中的应用 作者：欧阳琼亮 罗 枫 摘要： 中江高速公路港口立交位于珠江三角洲河网区，地势低平宽阔，鱼塘、沟渠交错成网，地基表层全 部是三角洲相淤泥， 厚达 4O m 多。地基上的含水量大，压缩性高、 强度低、 渗透性差， 属于超软弱地基。 为了减少桥头跳车，结合现场工期要求，在部分桥头路段采用气泡轻质土进行填筑。 桥头跳车是由于台背回填土与桥面出现不同的沉降，致使路面与桥面连接处开裂，这种病害主要在软土路 基段出现，是公路建设界长期以来未能解决的难题。软基路段的桥头跳车产生的原因比较复杂，主要是因 不良地基及台背填料自身压缩导致的沉降、刚柔性突变等原因引起。对于不良地基路段，我们长期以来都 是着眼于提高地基承载力，很少从减少软基附加应力为目的轻型填土的方面考虑，文章结合工程实际，对 气泡混合轻质土的特点、施工工艺及施工效果作简单的描述。 气泡混合轻质填土是一