广州地铁某车站地下连续墙施工方案——车站基坑支护方案采用地下连续墙+内支撑(三~四道),地下连续墙厚为800mm,第一道支撑为700×800 矩形钢筋混凝土内支撑(局部为800×1000),其余支撑为直径φ600mm、壁厚14mm 的钢管内支撑,钢围檩采用2 根I45a 组合型...
开通会员