广珠准高速铁路沙口大桥主梁设计情况——沙口特大桥为广珠铁路跨越北江北支流—东平水道而设。为避免在防洪大堤迎水坡上设墩,主跨由初步设计的116m 扩至125m,并使边孔一跨越过南堤 主梁采用70+125+70m 部分预应力砼连续梁,为我国铁路连续梁中跨径之最。
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