洛阳理工学院毕业设计（论文） I 汽车桥壳的有限元分析 摘 要 随着汽车工业的高速发展，对汽车性能的要求越来越高，这使得传统的驱动 桥桥壳的设计计算方法已经无法满足现代汽车设计的需要。电子计算机的出现以 及有限元的飞速发展为驱动桥壳的结构性能的计算分析带来了新的革命。 由于驱动桥桥壳是汽车重要的承载件和传力件，桥壳的性能和疲劳寿命直接 影响着汽车的有效使用寿命。因此，驱动桥壳应有足够的强度、刚度和良好的疲 劳耐久特性。合理设计驱动桥壳也是提高汽车安全性和舒适性的重要措施。 论文利用 Pro/E建模软件建立高顶单胎 14A-B 型汽车驱动桥壳的 3D 模型，采 用最新的 ANSYS 协同仿真有限元平台， 按国家驱动桥壳台架试验的标准， 在计算 机中对 5.0mm、6.0mm、6.5mm三种厚度驱动桥壳进行有限元分析， 其中包括垂直 弯曲刚度和静强度的分析。有限元分析结果表明， 5.0mm