沥青稳定碎石基层 ATB-25 混合料配合比设计与施工质量控制
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本文以龙长高速公路沥青稳定碎石基层 ATB-25 为例,对原材料要求、配合比设计、施工工
艺以及质量控制等方面进行论述, 以期为今后沥青稳定碎石基层 ATB-25 在我省高速公路的
推广应用提供借鉴。
1 引言
国际上绝大部分国家早在 20世纪 70年代起,就采用柔性基层——沥青稳定碎石作为重
载交通路段的常用的路面结构。 沥青稳定碎石属于粘弹性材料, 韧性强,有一定的自愈能力,
对反射裂缝有较好的抑制。 在柔性基层路面结构中, 基层层底的拉应力较大, 在弯拉应力的
反复作用下出现层底疲劳开裂的可能性也最大, 因此要求具有很好的耐久性, 特别具有优良