桥梁工程复习重点(终结版)
1、斜腿刚架桥 :由一对斜置的撑杆与梁体固结后来承担车辆荷载的桥梁。
受力特点:(1)它的主跨相当于一座折线拱式桥,其压力线接近于拱桥的受
力状态,斜腿以受压为主, 比门式拱刚架的立墙或立柱受力更合理, 故其跨越能
力也大 .(2)斜腿刚架桥的两端具有较长的伸臂长度,通过调整边跨与中跨的跨
长比,可以使两端支座成为单向受力铰支座而不至向上起跷, 从而改善行车条件,
同时在恒载作用下边跨对主跨的跨中弯矩也能起到卸载作用, 有利于主跨的梁高
减薄。( 3)斜腿下端的铰支座一般坐落在岸边的坚硬岩石或者桥台上,不会被
水 .淹或者被土堤掩埋,故在施工上都比门式刚架简单容易些。
2、斜桥:高等级公路上的中、小型桥梁,往往为了服从线路的总走向,而将桥
梁的中轴线与水流方向设计成斜交的,工程上将这样布置的桥梁称之为斜梁桥。
斜交角: 1)用 α角表示,它是指中轴线与支承线构成