前 言
沿海高速公路设计为沥青混凝土路面, 主线路面结构为: 4cm 细
粒式改性沥青砼 AC-13 (对应原设计 AC-13I )+6cm 中粒式改性沥青
混凝土 AC-20 (对应原设计 AC-20I)+8cm 粗粒式密级配沥青砼 AC-2
5 (对应原设计 AC-25I )+上基层为 18cm 水泥稳定级配碎石 +下基层
为 18cm 石灰、粉煤灰稳定级配碎石+底基层 18cm 石灰、粉煤灰稳
定土 ;互通匝道路面结构为: 4cm 细粒式改性沥青混凝土 AC-13 (对
应原设计 AC-13I )+6cm 中粒式改性沥青混凝土 AC-20 (对应原设计
AC-20I )+上基层 16cm 水泥稳定级配碎石 +下基层 16cm 石灰、粉煤
灰稳定级配碎石 +底基层 16cm 石灰、粉煤灰稳定土。路面结构在各
面层之间设粘层油,面层和基层之间设透层油和 SBS 改性沥青防水
层。
为贯彻