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浅谈公路工程施工放样
公路与建筑学院 1121223
一、概述
公路施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,
高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高。 针对道路工程施工测量的
重要性,阐述了施工测量的准备工作, 深入探讨了道路施工阶段控制点放样、 细
部点的坐标计算和点位测设方法, 就实际工作中遇到的问题, 提出一些看法和见
解。
在全站仪比较普及的今天, 采用全坐标放样法可有效提高作业效率和放样精
度,其基本思想是: 根据设计提供的直线、 曲线及转角表或逐桩坐标表, 同时结
合放样对象的平面几何尺寸 ,计算出所有工程部位特征点的坐标,然后用全站
仪在控制点上 直接将这些点位放出。这种放样方法有以下几个优点:
(1). 放出的所有点位精度一致,不存在误差积累的问题;
(2). 可直接将结构物的轮廓放出来,省掉了经纬仪定向,钢尺拉距等步