浅谈溶洞处理灌注水泥砂浆工法 胡天奇 程建平 苏保聪 （广州轨道交通监理公司八北监理 3 标） 摘 要：溶洞处理 灌注水泥砂浆 1 工程概况 广州市轨道交通八号线北延段施工 7 标之小坪车站，全长 311m，标准段宽 20.1m，覆土 3m，底板标 准段埋深 16.41m，南、北端均为盾构始发，北端设置轨排井。车站平面如下所示（见图 1）。 20.1m 图 1 车站平面图 小坪车站地质情况从上至下依次为：人工杂填土、淤泥、粉细砂、中粗砂、砾砂、粉质粘土、残积土 层、灰岩微风化岩。 根据“一槽两钻” 与地质详勘报告， 地质剖面情况 （节选 D33—D34槽段）如下所示（见 图 2）。同时，车站的地下水位较浅，稳定水位埋深约 0.9— 6.7 m，标高为 1.5—7.3m。地下水存在于松散层 孔隙水（主要在冲积砂层）和基岩裂隙水（主要在碎屑岩的强、中风化带）中。 根据地质钻孔揭露， 车站灰岩为