深基坑支护工程中地下连续墙的设计 朱建峰 (中铁隧道勘测设计院有限公司 　　河南洛阳 　471009) 摘 　要 　结合广州某地铁车站地下连续墙围护结构的实例 ,介绍了连续墙运用增量法原理 ,按弹性地基梁杆系有限元法进行 计算分析的设计方法及在岩层中水土压力采用合算的可行性 。 关键词 　地下连续墙 　深基坑 　支护设计 　　地下连续墙技术起源于欧洲 ,在建筑物地下室 、 地铁 、隧道 、码头 、防渗墙 、挡土墙等方面应用十分广 泛。特别是近年来高层建筑的大量兴建以及地下空 间的综合开发利用 ,深基坑工程规模越来越大 ,也越 来越深 ,因而地下连续墙技术在我国建筑工程上得 到越来越广泛的应用 。仅以广州某地铁车站连续墙 围护结构设计和工程实施情况为例进行介绍 。 1　工程概况 该站位于广州市轨道交通三号线中部 ,北段位 于居民区 ,房屋密集 ;南侧位于海心砂岛 ,距珠江主 航道 130m;