煤矸石路基施工总结
中铁十三局四处八公司 熊菊娇
[摘要 ]京福高速公路与滕州港连接线改建工程因土源紧缺,改用
当地丰富的煤矸石材料填筑路基,现介绍煤矸石路基的施工工艺。
关键词:煤矸石 施工 工艺
1、 工程概况
京福高速公路与滕州港连接线改建工程是在原路地基础上变更
设计,线路穿越村庄、农田,全线的路基填方数量虽不大,但因土源
紧缺而附近的煤矸矿较多, 并借鉴京福高速公路的经验, 此线路改用
煤矸石填筑路基,经过严格的施工控制,取得了良好的效果。
2、 材料试验情况
本地区境内煤矸矿所产的煤矸石大致分为:黑色、灰色、褐色和
红色四种,烧失量分别为:黑色 22%左右;灰色 16%左右;褐色 10%
左右;红色 3%左右。最大干密度在 1.7~2.2g/cm3之间,最佳含水量
在 6%~17%之间。红色煤矸石的水稳性最好,灰色的次之,黑色的最
差,烧失量大于 20%之间的煤矸石不仅水稳性差