中铁隧道集团广深港铁路客运专线狮子洋隧道工程 SDⅢ标段 汇报材料 1 狮子洋隧道盾构施工技术 1 工程相关简介 1.1 工程概况 狮子洋隧道广深港铁路客运专线的控制性工程，工程位于珠江入海口、虎门大桥 上游，处于线路东涌站～虎门站之间，下穿珠江主航道——狮子洋水道，隧道工程全 长 10.8km，设计时速 350公里，是我国首座水下铁路隧道，同时也是目前国内水深最 深、长度最长、标准最高的水下盾构隧道，被誉为“中国铁路的世纪隧道” 。 狮子洋隧道分为进口（ SDⅡ标）、出口（ SDⅢ标）两个标段，盾构隧道投入四台 直径Φ11.18m气压调节式泥水平衡盾构机，采用“相向掘进，地下对接，洞内解体” 方式组织施工。我中铁隧道集团承担狮子洋隧道出口标段（ SDⅢ标）的施工任务，合 同总价 11.88亿元。 SDⅢ标段工程包括引道敞开段 180m，明挖暗埋段长 597m，工作井长 23m，明挖