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盾构端头井洞门 SMW工法桩围护结构
防渗漏水施工工法
中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
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1.前言
城市轨道工程盾构法施工期间, 盾构机进出洞, SMW工法桩围护结构的洞门需对 H型钢进
行拔除,由于 SMW工法桩与加固体之间缝隙处理时间过早,水泥土搅拌桩桩体破碎,微承压
水层未能完全阻断等原因,出现洞门 H型钢拔除后渗漏水隐患。
为规避盾构机进洞接收涌水涌砂风险, 以中铁十一局承建的无锡地铁 2号线 7标友谊路站
为依托,研究在研究 SMW工法桩盾构洞门端头井加固工法的基础上,创新采用以盾构隧道洞
门封堵墙 +袖阀管法的综合注浆为核心技术的端头井防渗漏水施工工法。实践证明,该工法
攻克了微承压水地质条件下, H型钢拔出后出现洞门渗漏水的问题,实现了盾构机安全、平
稳、高效的进洞接收,减小了地表沉降,降低了对周边环境影响,并推进了