短束预应力钢绞线张拉伸长值超限的原因分析 跨南京绕越高速公路节点桥上部结构为 36+50+36m 预应力混凝 土连续梁， 0号块长 10m，0号块设置有纵向预应力 6束，腹板束 F1 两束，顶板束 T1 四束。 F1 采用 15 股φs15.2 钢绞线，孔道长度为 10195mm，T1采用 12股φs15.2钢绞线，孔道长度为 9957mm，T1,F1 锚下张拉应力为 1302MPa。 128#墩 0 号块于 2012年 6月 27日浇筑完成， 7月 3日经试验检 测混凝土的强度及弹性模量均超过 90%，混凝土龄期超过 7天，符合 张拉条件， 7月 3日下午进行 0#块预应力张拉。 张拉采用施工技术规范要求的“双控法”控制，即采用施加的张 拉力与实测伸长值满足对应关系来进行双控。 施工过程按以下张拉顺 序进行张拉： 0→初应力 0.10 σcon→0.2 σcon→1.0（持荷 5min）