第 8章 飞机总体多学科设计优化技术 §8.1 背景介绍 飞机总体设计涉及气动、推进系统、飞行动力学、结构、重量重心、隐身、费用分析等 多个学科。为了缩短飞机总体设计周期，并能获得更优方案，人们在上世纪 60 年代中期就 开始将计算机技术和优化方法应用于飞机总体设计。 由此形成了飞机总体参数优化这一研究 方向。在随后的 20多年中，这一研究方向倍受关注，发表了大量的论文，开发了许多飞机 总体参数优化程序系统。 但与此同时， 人们也开始逐渐认识到这些飞机总体参数优化程序的 局限性。 这些程序中的几何、 气动、重量、性能、推进系统等计算模型大多采用了统计数据、 工程估算或经验公式，计算精度低，导致优化出来的方案可信度较低。而且，这些程序也很 难应用于新概念飞机或采用了新技术的飞机。 因为对于新型飞机， 这些工程估算或经验公式 未必适用。 还有，在飞机总体参数优化程序系统中， 各学科分析模