第六章 柴油机试车前的检查调整与试车
第一节 燃油与配气正时的检查和调整
一、柴油机供油提前角的检查与调整
柴油机供油提前角是指从喷油泵柱塞开始供油的瞬间, 至活塞到达上死点为止的曲柄
转角。供油提前角是由喷油泵的凸轮轴相对于曲轴位置确定的。供油提前角过大﹑过小均
会导致柴油机功率下降,工作性能不良。当供油提前角过大时,由于燃油喷入汽缸内压力
和温度不够高的气体中,燃油不能迅速吸热蒸发和形成可燃混合气,因而燃油不能迅速燃
烧而积聚在汽缸内,直到曲轴转过一定角度,缸内压力和温度升高后燃油才开始燃烧,这
样从喷油到燃烧开始,汽缸内积聚的燃油增多,一旦着火燃烧,会造成汽缸内压力急剧上
升,柴油机工作粗暴,发生敲击现象。由于最高燃烧压力太高,且冲击太大,柴油机效率
下降,零件可靠性,寿命下降。当供油提前角过小时,燃油喷入汽缸中经历的滞燃期短,
因此,最高燃烧压力降低,爆发压力不足,使功率下降,同时