1 2012年6月8日 《混凝土桥》第六章 1 六、混凝土刚构桥 （一）概述 构造特点 桥跨结构（主梁）和墩台（支柱） 整体相连的桥梁叫做 刚构桥 。由于两者之间是刚性连接，在竖向荷载作用 下，将在主梁端部产生负弯矩，因而减少了跨中的正弯 矩，跨中截面尺寸也相应得以减少。 刚构桥在竖向荷载作用下， 支柱除承受压力外，还承受 弯矩。 刚构桥大多做成超静定的结构形式，故在 混凝土收缩、 温度变化、墩台不均匀沉陷和预施应力等因素的影响和 作用下，会产生附加内力（次内力）。在施工过程中， 当结构体系发生转换时，徐变也会引起附加内力。有 时，这些内力可占整个内力的相当大的比例。 2012年 6月 8日 《混凝土桥》第六章 2 恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近 桥墩参加受弯作用，使主梁弯矩进一步减小 弯矩图面积小，跨越能力大，在小跨径时梁高较低 （一）、概述 均布荷载 q 2012年6月8日