八、自锚式悬索桥的特点与计算 吴清明 伍佳玉 一、悬索桥计算原理 1、恒载内力： 柔性的悬索在均布荷载作用下，为抛物线形。悬索的承载原理，功能等价于同等跨径的 简支梁。简支梁的跨中弯矩 M=QL2 /8 悬索拉力作功 M=H*F 悬索水平拉力 H= QL2 /(8*F) 悬索座标 Y=4*(F/ L2 )*X*(L-X) 悬索垂度 F 悬索斜率 tg α =4*(F/L)*(L-X) 悬索最大拉力 Tmax=H/COS α=H*SEC α 2、活载内力： 在集中荷载作用时，悬索的变形很大，为满足行车需要，需要通过桥面加劲梁来分布荷 载，弯矩由桥面加劲梁来承担，悬索的变形与桥面加劲梁相同。桥面加劲梁为弹性支承连续 梁，它不便手工计算，采用有限单元法计算则方便。 （