贵州省高速公路六枝至镇宁段第八合同段 路基石方爆破专项方案
中铁二局股份有限公司项目部 1
路基采用爆破施工段:
本 标 段 路 基 开 挖 土 石 方 共 计 27.7089 万 方 。 其 中
LGK4+497.556~LGK4+600段线路从山坡鞍部通过,东西两侧地势较低,南北
两侧地势较高,地形起伏较大,场地地貌属溶蚀地貌,该段路基挖深最大
高度为 33 米。LGK6+225~LGK6+420段线路从山坡鞍部通过,地势呈东高西
低,北高南低,地形起伏较大,场地地貌属溶蚀地貌,该段路基挖深最大
高度为 42.5 米。
一、爆破方案的选择
为了不影响交通, 该段山体爆破以老的路面为中心,先进行半幅施工,
施工时根据实际情况确定每次爆破的深度,逐层挖除,当一边山体爆破完
成至设计高度,满足通车条件后再进行另外半幅山体的爆破施工和老的路
面拆除。爆破施工时,要对车辆进行严格管理,在爆破时