采用顶推法设计施工的两联不同跨的连续梁
1. 绪言
上越新干线后闲 B,位于高崎车站之南约 1公里,有连续梁跨线桥(长 442米),跨越 17
号国道线、县道、市道等 7条公路的上空。下部工程采用钻孔灌注桩施工。桩支承于深约 20
米的砂砾层。上部工程:由 4跨连续梁(城南 B大宫起点 75K+ 816M)同 6跨连续梁(新后闲 B
大宫起点 76K+037M)组成。现用顶推法架设此连续梁,有关设计和施工要求分述于后:
图 1 上越新干线线路图
2. 设计概要
两梁全为铁路复线用单室面设计,但城南 B17号国道线梁高限制为 3.10 米,全长 442米
的中间的大宫方 292米,圆曲线半径 R= 3500米的曲线设计,在缓和曲线区间同轨道中心偏
移,根据轨道的变化修正顶板悬出的长度。
其基本的设计条件于下:
⑴结构形式,用后张法单室箱型断面。
⑵顶推时 4跨与 6跨的连续