电力牵引供电方式 - 概述 电力牵引供电方式 图册 1993 年发布的《 铁路技术政策 》牵引动力与供电一节中做了如下阐述：积极进 行牵引动力改革。 大力发展电力牵引， 合理发展 内燃牵引 ，提高电力牵引承担换算周转量的 比重。管好用好 蒸汽机车 。合理安排牵引动力的布局。在主要繁忙干线，高速铁路煤运专线 及长大坡道，长隧道地区等线路上， 应采用电力牵引，其它线路逐步采用燃牵引。 大力提高 电气化铁道的运行可靠性，提高接触网的结构稳定性和抗实能力， 采用高强度，耐腐蚀，少 维修，无维修的导线及接触网零部件。 加强接触网的等电压保护， 优化机构与接触网的绝缘 匹配，改善引网关系。逐步实现牵引供电系统控制自动化、远动化及运行管理智能化。 发展 牵引供电系统的实时检测技术，实现故障检测现代化，并逐步建立检测及维修的专家系统。 电力牵引供电方式 - 系统组成 我国电气化铁路采用 工频单相交流制 。