24m 后张法单线箱梁现场预制工法
1 前言
XXX 客运专线是设计时速 160公里以上的快速客运专线,其桥梁上部结构采用国际上先进的双线、
单线箱形梁型,横向、竖向均为普通钢筋混凝土结构,纵向为单向预应力结构。该梁型结构新颖,施工
工艺复杂,且自重大,运输困难,需现场预制。 XX 市组建现场制梁场,科学管理,精心组织,结合我
公司 XX 、XX 现场制梁经验,积极地借鉴国外箱梁施工的先进技术经验,研制出了国内首创半自动化液
压系统模板体系,并建立起一套较完善的施工工艺 ,经总结形成本工法。
2 工法特点
(1)砂、石料就地取材,成本较低;
(2)在现场筹建预制场建场周期短,建场费用较低,降低了工程造价;
(3)模板采用整体行走式外模,半自动化液压系统内模,大大提高了箱梁施工的机械自动化程度,
提高了劳动生产效率,降低了工人的劳动强度,改善了工人的劳动条件。
(4)梁的预制工艺达到程序化、