铁路路基砌体施工质量控制 武汉铁路局工程监理公司 黄武芳 随着《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”规划》正式实施，为加 快建设发达铁路网，目前，我国由南到北、从东到西，大规模铁路建设 正全面展开。铁路工程施工点多线长，大多分布在野外，施工现场比较 分散，铁路路基挡墙和防护分部工程常采用浆砌片石结构。 由于片石抗 压强度高，耐腐蚀性能好，耐久性强，许多地区均能就地取材，浆砌施 工简便，工期较短便于大面积组织施工， 而且价格便宜， 施工成本低廉， 节约资源利于环保，外表美观耐久性强，运营养护维修费用小，因此在 山区、丘陵地区铁路工程建设中普遍应用。为保证铁路工程主体结构的 安全，浆砌片石砌体必须有足够的强度、刚度和稳定性，由于石材存在 着材料差异性大，规格差、自重大，笨重体力劳动的手工操作施工等缺 点，影响浆砌片石施工质量的因素较多，现场施工中常常容易被忽视， 因而常出现一些工程质量病害，有