阀门钢 阀门钢是耐热钢的一个重要分支，是制造内燃机进、排气阀门的专 用特殊材料。这种材料常处于 450～900℃的高温和 3000～7000kPa的爆 发压力的工作条件下，并长期承受汽油、柴油等燃气的高温腐蚀与冲刷 及阀门本身与阀座的摩擦。因此， 阀门材料必须具备在最高工作温度 下有足够的热强性、抗高温腐蚀性、抗氧化性、耐磨性和抗冲击性。 汽车和内燃机工业的发展，推动了阀门钢的开发，最早的阀门钢是 20世纪20年代的 0.4C- 12Cr 钢。1930年开始使用 8.5Cr-3Si 钢。1942年 英国列人标准中的牌号为 En52。稍后法国提出了 10Cr-2Si-1Mo钢。这样 就形 成了以Cr-Si 为主的马氏体型阀门钢。这种钢在 650℃以下有良好 的热强性和抗氧化性，且较经济，至今各国还广泛用于低负荷的排气阀 门和中负荷的进气阀 门。我国标准中的牌号为 4Cr9Si2、4C