超高薄壁空心墩外翻内爬模施工技术
1前言
根据对典型高墩大跨连续刚构桥施工稳定性的研究指出,结构的稳定性计算表
明,试验模型实测的失稳临界荷载总是大大低于理论的计算值, 这是由于结构不可避
免地存在一些几何偏差和缺陷, 而几何缺陷对临界荷载的影响很大。 本项目具有 138m
高墩、主跨为 160m为一典型的高墩大跨连续刚构,理论分析表明, “T”构在最大悬
臂状态下( 73m长)时, 9#(138m墩高 )和 8#(130m墩高 )墩的稳定特征值较小,稳定
安全储备不大, 如果高墩的墩身由于施工的原因而出现了偏斜、 弯曲等几何缺陷, 将
会使结构的稳定性大大下降, 甚至产生整体失稳的严重后果。 在施工中只有严格控制
墩身的垂直度,才能使结构的稳定得到根本的保证。
葫芦河特大桥位于陕西黄土沟壑地区, 由于工程的特殊地理位置, 日照温差较大,
而且主墩均为薄壁空心墩, 受日照温差影响后, 墩身