《装备制造技术 》2013年第 1期
大型铝合金挤压型材以其在减重性
[1]、耐蚀性 、
加工性等方面具有其它材料无法比拟的优点,在高速
列车车体上得到广泛应用
[2]。由于我国早期普通列车
车体制造不采用此种材料,国内对高速列车用铝合
金材料焊接性和工艺缺乏相应的研究 。随着近年来
高速铁路行业的快速发展,轨道车辆用铝合金的焊
接成为新的研究热点
[3 ̄5]。铝合金的热导率大和线膨
胀系数较大的特点决定了焊接时易产生焊接变形,
同时,铝合金焊接也极易产生气孔 、裂纹等焊接缺
陷。高速动车组制造的关键材料, 铝合金焊接品质是
决定高速列车长期安全运行的基础,对于提高高速
列车的运行寿命具有重要意义
[6]。
1 焊前清理
铝合金工件及焊丝表面的水分和油污等,在焊
接过程中向焊缝金属提供溶解氢,是焊缝产生气孔
的重要原因之一 。氧化膜的存在很容易在焊缝进行
中形成夹渣 。因此,焊前须用丙酮对