隧道初期支护钢拱架定位方案
在隧道开挖支护的过程中,由于上断面安装钢拱架定位不准确,
使得下断面的拱架连接处偏差过大, 法兰面螺栓眼错位, 螺栓无法连
接,接头处端头面不能与后续的拱架端头面平顺连接等, 这些缺陷造
成拱架易失稳, 不能充分发挥支撑作用, 拱部收敛或下沉过大导致初
期支护净空侵限。针对这一系列的问题,提出以下解决方案。
1、用全站仪每 5 米测定控制点
用全站仪每 5m 在已喷射混凝土面上放样点,两侧高程相同,并
且在一个断面上。初支面上电钻打眼,塞锚固剂插入φ 8 圆钢,外露
10cm,在钢筋头上用钢锯刻好预定的线外距记号。如钢拱架安装控
制点设置断面图所示。
分三层控制线:
拱顶点与上台阶点共同控制拱架环在一个断面上;
上层点用来控制上台阶拱架拱脚接头的横距和高程;
最下层用来控制下台阶拱架底脚接头的横距和高程;
每层控制线随施工进度逐级测设, 两侧钢筋头与设计内轨面高