高速铁路预应力混凝土箱梁真空压浆施工工艺
一、简述
在京沪高速铁路的预应力混凝土箱梁施工中,为保证箱梁的施工质
量,在箱梁预制和现浇施工中采用了真空压浆施工工艺。
二、使用真空灌浆施工工艺的意义
后张预应力混凝土结构中, 预应力钢筋的腐蚀大部分是由于施工和混
合料配制不好的造成的, 而配合比是影响混合料内在质量的一个主要
因素,配合比是否合理, 直接影响到灰浆强度是否达到预定的设计要
求以及密实度。 传统的灌浆手段是压力灌浆, 浆体本身和施工工艺带
有一定的局限性,主要表现在:灌入的浆体中常回含有气泡,当混合
料硬化后,存积气泡处会变为空隙,成渗透雨水的聚积地,这些水可
能含有有害成分,易造成构件的腐蚀。同时在北方严寒的地方,由于
温度低,这些水会结成冰,可能会胀裂构件,造成严重的后果;水泥
浆容易离析、析水、干硬后收缩,析水回产生空隙,致使强度不够,
粘结不好,为工程留下隐患。 而目前国