冷喷涂(金属涂层气体动力喷涂)技术
方法的产生和它的现状
卡史林 阿·伊· . ——奥柏尼斯克粉末喷涂中心执行经理
史柯得金 阿·弗·——奥柏尼斯克粉末喷涂中心总工艺师
(本文写于 2006 年)
金属涂层的气体动力喷涂方法是大约在二十年前,由俄罗斯学者第一次提出的,并得到
研究人员和专家们的广泛关注。
在 2004 年以前,气体动力喷涂是一个够新的技术,并不被重视﹝ 1﹞。近十几年以来,
本方法在各领域发展得如此之快﹝ 2﹞﹝ 3﹞,是与它的基本特性有直接的关系。 这个特性就
是能采用 .未熔融金属颗粒,在被加工表面上制造金属涂层。气体动力喷涂技术与众所周知
的热气喷涂方法不同,涂层气孔率很低, 基体材料和涂层的热负荷很小,材料氧化少, 消除
了涂层中结晶化不均匀的现象。
(一)气体动力喷涂方法的产生
原苏联科学院西伯利亚分院理论和应用力学所﹝ 4﹞的学者阿·巴·阿尔赫莫夫、
弗·费·柯