利津黄河公路大桥百米深桩施工技术
利津黄河公路大桥是山东省首家采用 BOT 模式修建的大型工程, 大桥位于黄河入海口的利津县城东南, 横
跨利津、垦利两县,是黄河三角洲上又一重要通道。大桥全长 1350m,主桥为 40+120+310+120+40(m)
五跨连续飘浮体系斜拉桥,主塔采用花瓶型,索塔高 98m。该桥目前是黄河上跨径最大、桩基最深的桥梁。
1、工程地质情况:
1.1 地质状况:
桥位地质主要是黄河三角洲第四系新近沉积物及早期一般沉积物,由于地壳运动,该地质呈现内陆海
相及冲积海相交互沉积,地质状况较复杂, 40m以上为冲击造成的新近堆积,为粉土,粉质粘土,粉砂土。
40m以下为海陆交互沉积造成的一般堆积,以粉土和粉质粘土为主,夹有细砂,硬塑,少量中密。
1.2 桩基情况:
全桥共有钻孔灌注桩 166 棵,其中主桥索塔( 16号、 17 号墩)基础 2×28根,桩长 115m(