抗滑锚固桩施工工法 铁道部第十一工程局 一、前言 在工程建设中，常会遇到因受岩性、地质构造、水文条 件、人为活动和其他因素影响而引起的各种滑坡现象。整治 中厚层滑坡通常都是采用各式挡土墙进行支挡。但是，对于 大体积的深层滑坡体，尤其是对于复活的大体积古滑坡体， 用挡土墙支挡显然不行，而使用大断面深层埋式钢筋混凝土 抗滑锚固桩，则是一种有效的整治方法。 钢筋混凝土抗滑锚固桩治理滑坡体， 是根据弹性桩或刚 性桩的原理，按悬臂梁的计算方法进行设计，依靠单桩深层 锚固与土体 (岩体 )的共同受力来抵制滑体的滑动，保证建筑 物的安全。尤其对于有软硬互层的成层基岩，它还有串连固 结的作用，增加整体抗滑能力，整治效果更加明显。在襄渝 铁路竣工后，沿线有十多处滑坡病害工点采取了抗滑锚固桩 的整治方案，均取得了显著效果。 铁道部第十一工程局二处在襄渝线白河车站 42 根锚固 桩以及后续类似工程的施工中，通过