2009 年 05期 (总第 53 期 )
作者简介:李长城 (1978-),男,河北三河人,在读博士生,主要研究方向为道路交通安全 。
1 概述
据估算,我国每年有 1/3 的死亡事故发生在汽车与
路侧碰撞的单车事故中 。护栏作为一种重要的交通安全
设施,在防止车辆冲出路外坠入沟壑深谷,降低事故严
重后果方面发挥了重要作用 。尽管如此,公路交通事故
中很大一部分仍与路侧护栏的不合理设置有关 。
当前,护栏在设置方面存在的主要问题是:护栏防
撞等级不足 、不同刚性护栏间缺乏过渡 、护栏端头未进
行安全处理等,其中又以护栏端部未进行安全处理最为
凸出和严重 (见图 1 和图 2),意外车辆撞在出入口三角
区护栏端部或中央分隔带护栏开口端部,通常引发后果
十分严重的伤亡事故 。
美国事故数据显示导致人员伤亡的事故仅占护栏碰
撞事故的 6%,然而,因护栏端部未进行合理处置而造
成的事故,占上报护