0、前言
高速公路由于行车密度大、 车速快, 并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大, 给
沥青路面带来了明显的早期损坏(如辙槽、泛油、推拥等)这也对沥青路面的级配情况、抗
滑性、平整度、 密实性等提出了更高的要求。 其中上面层是影响路面质量最直接的因素, 也
是最主要的因素, 要提高路面的工程质量, 上面层的施工质量必须保证, 笔者将从沥青砼上
面层配合比设计和施工,谈谈保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。
1、沥青砼上面层配合比设计
沥青砼路面上面层配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、 生产配合比设计阶段和
生产配合比验证阶段。
1.1 目标配合比设计阶段
1.1.1 原材料的选择
1.1.1.1 沥青
a.由于我省属于热区,所以沥青应选用稠度大且软化点高的沥青,以免夏季泛油。
b.修筑高速公路路面的沥青, 在高温时要具有较低的感温性, 低温时又具有较好的形变
能力,所