武广客运专线浏阳河隧道 DK1564+620~+690段 无砟轨道上拱变形处理方案 编制： 复核： 中铁四局武广客运专线经理部 一项目队 二 OO 九年七月二十六日 浏阳河隧道 DK1564+620~+690段无砟轨道上拱变形处理方案 （对应连续里程： K1569+807~+877） 1 工程概况 DK1564+620~+690 段原设计地质情况为Ⅳ级围岩地段，衬砌类 别为Ⅳ s2。该段隧道超前支护采用 Φ25超前中空注浆锚杆， 初支钢架 为Φ22格栅钢架，纵向间距 0.75m/榀，衬砌为 C35防水钢筋混凝土， 设计为防水型隧道，无砟轨道垫层厚 30cm。主要施工方法为三台阶 临时仰拱法施工。 该段隧道开挖衬支时间为 2007 年 9 月，仰拱及填充施工时间为 2007年 10月，无砟轨道垫层施工时间为 2008年 12月，无砟轨道施 工时间为 2009年 3月，隧道在各分项工序施工时均