级配碎石施工工艺 级配碎石施工工艺 秦沈客运专线是我国第一条时速达 200Km 的高速铁路，其路基工程 具有强度高、刚度大、整体性强、工后沉降小的特点（路基工后沉降 不大于 15Cm，过渡段工后沉降不大于 8Cm，工后沉降速率不大于 4Cm/年）。根据《暂规》及设计施工图，要求基床表层 0.6M 及过渡 段均填筑级配碎石。 级配碎石填筑压实后， 要求基床表层达到孔隙率 n＜15%，地基系数 K30＞190Mpa/m，过渡段达到孔隙率 n＜20%， 地基系数 K30＞150Mpa/m。同时还得满足相应的检测指标（包括几 何尺寸、平整度、横坡、标高等） 。为确保级配碎石施工后达到设计 标准，主要通过以下几方面予以质量控制： 1、各种集料材质要求及配比； 2、拌合、运输； 3、摊铺、压实； 4、修整。 级配碎石施工工艺流程为： 底层验收→拌和→运输→摊铺→碾压→检 测→修整。 一、