软弱岩层小净距公路隧道贯通段施工工法 北京市公路桥梁建设集团有限公司 王义海、谷文元、胡建华、樊宇 1.前言 在采用双向对打隧道的施工中， 特别是软弱岩层、 浅埋偏压段，围岩整体强度低、 自稳 能力差，隧道贯通时最后一次爆破施工， 炮量变大，炸落的围岩体量也较大，并且整个贯通 段支护材料强度尚处在上升阶段， 常常容易引起隧道贯通段塌方， 给施工带来了极大的安全 隐患。 目前，国内隧道常采用台阶法进行贯通段施工，进行上台阶贯通时，贯通面积较大，在 遇到软弱岩层时，存在很大的塌方风险。 我公司在承建 108 国道（南村 -石门营段） 改建工程的南村隧道时， 隧道内遇软弱围岩， 自稳能力极低，掌子面存在劣质煤线，岩体易滑塌，偏压明显，而且该双线隧道净距较小， 左右洞施工相互影响较大， 如采用传统台阶法施工易引起两侧隧道同时发生塌方，公司根 据现场情况， 在 30m 过渡段两侧采用四台阶 CD 法