高速公路路钢筋混凝土管涵施工工法
中国水利水电第五工程局有限公司
袁幸朝 黄红占 陈丽萍 赵奎 梁涛
1 前言
高速公路工程属于线型构造物,包括路基、涵洞、隧道、桥梁及附属工程,
构造复杂,其中涵洞属于路基横向排水的主要组成部分, 按照建筑材料可分为砖
涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵, 按照构造形式可分为管涵、 盖板涵、拱涵、
箱涵,按照洞顶填土情况可分为明涵、暗涵等。其中,钢筋混凝土管涵具有力学
性能好,工厂化生产,利于控制质量,而且构造简单、拼装施工、施工方便、工
期短、造价低等诸多优点成为了高速公路路基排水最常采用的涵洞类型结构。
摩洛哥拉巴特绕城高速公路工程是为了将非进入拉巴特市的车辆进行分流,
连接现有的卡萨布兰卡与拉巴特之间的高速公路,全长 42.9 公里。其中有钢筋
混凝土管涵 86道,总长共计 4816米。摩洛哥原属法国殖民地, 摩洛哥高速公路
施工遵循的是以 CCTP(