一、 前言
板式无碴轨道施工工法是根据中铁三局完成的“秦沈客运专线双何曲线
特大桥上板式无碴轨道综合施工技术”编制的,是铁道部科技司 1999
年及 2001 年科研计划项目“秦沈客运专线桥上无碴轨道关键技术的研
究——板式轨道制造和施工方法及相应装备的研制” ,“秦沈客运专线双
何曲线桥上无碴轨道关键技术的研究” ,合同编号( 99G08,2001G16—
—B)。国内首次在秦沈客运专线双何曲线特大桥及狗河特大桥上采用板
式无碴轨道施工。工程完工后,经山西省科技厅和铁道部有关专家的技
术鉴定,该工程技术被定为国际先进水平。
二、 工法特点
轨道板采用双向预应力结构原理,使轨道板建筑高度降低,且自重
轻。极大可能降低桥、遂结构总造价,而且板式轨道是一种稳定的高平
顺新型轨道,运营维护工作量仅为有碴轨道的 10%左右,是一种少维护
线路。综合评估工程建设投资更为经济合理。
三、 适用范围
适