海瑞克盾构机盾尾密封漏浆的原因分析及对策
摘 要:结合深圳地铁罗宝线土建六标区间隧道的施工, 详细介
绍海瑞克盾构机盾尾密封漏浆的常见原因和处理方法, 盾构机盾尾漏
浆涉及到盾构施工的注浆压力、注浆量、盾构机的掘进姿态、地质状
况、盾尾油脂、管片拼装等多种因素,该工程中盾构机盾尾漏浆的主
要原因是由于管片拼装变形和错台而在管片纵缝处形成了漏浆通道,
采用在每块管片两头止水条下部粘贴海绵条封堵漏浆管道, 取得了较
好效果。
一、工程概况
深圳地铁罗宝线土建六标有 2个区间,即新安站—宝安中心站和
宝安中心站—宝体公园站,单线总长 1315.188m。区间最大埋深
15.91m,最小埋深 10.86m。隧道主要穿过砂层、粉质黏土、砂质黏
土、砾质黏土层。隧道顶多在砂层范围,基础底主要落在黏性土上,
部分在全风化花岗岩上。盾构区间圆形隧道外径 6m,内径 5.4m,管
片宽 1.5m,厚 300