船舶包括驳船、散货船、集装箱船、油轮、军船等，其材质主要为钢材，小型船舶也有 以水泥、木材、铝合金、玻璃钢为主要材料的。船舶吨位由几百公斤至几十万吨不等。大型 船舶结构比较复杂，造价可达几亿美元，建造周期长达好几年。我国自 1995 年以来一直为 世界造船业三强，随着市场经济的逐步推进， 船舶运输企业各类改制、 重组、上市等经济行 为也日益增多，评估人员在工作中经常会接触各类船舶价值评估的业务。 如果评估船舶采用重置成本法， 则以普通钢质船为例， 其重置全价包括材料费用、 设备 费用、人工费用、 生产专用费、 期间费用、 利润及税金六大部分， 其中材料费用、 设备费用、 人工费用为直接成本，构成船舶重置全价的主要部分。 一、材料费用 船舶的材料包括钢材、焊接材料、涂装材料、电缆、辅料及其他材料。 1、钢材 1）钢材净重 钢材是船舶的主要材料，按船舶主尺度估算法进行估算： 钢材净重的估算：