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道路水泥混凝土组成设计研究
报告简本
1概述
水泥混凝土路面是我国重要地路面结构形式, 由于与沥青路面相比其成本优
势明显,因此近年来地发展十分迅速 .截至 2007年,我国已累积铺筑了各等级地
水泥路面 85 万 Km,占全部有铺装路面地比率达到了 68%,成为世界上拥有水
泥路面里程最多地国家 .而在未来数年内全面开展地全国各省份次骨架和县乡公
路地建设高潮中,水泥路面由于成本低、施工易、供材广和促进经济等特点,已
成为地方公路地推荐路面结构形式,预计会得到更加迅猛地发展 .b5E2RGbCAP
虽然水泥路面在我国发展较快, 但该种路面地早期结构性和非结构性破坏问
题相当严重 .而究其原因,除了路面结构设计问题以外,现有地道路混凝土组成
设计方法本身即存在诸多缺憾, 所采用地评价指标、 设计参数及据此配制地道路
混凝土难以满足真实工作环境下