自行车的材料有已往使用的铬钼钢以外、还有铝、钛、碳纤、镁等不断出现新材料。出现了不少用这些新 材料制成的车架。关于金属合金材料的书很多，但是不是专门介绍自行车的材料，在此简单介绍自行车的 材料，供车友们参考。 材料的常用知识 首先了解一下金属材料的常用语。 应力以及变形 (1).应力的定义 =σ=负荷 /断面积 (即：单位面积上所能承受的重量 ) 虽然负荷大，但是可以增加厚度来降低断面积上的应力。从这里也可知为什么铬钼钢、铝、钛管的厚度不 同。 (2).受应力之后，用于车架的材料会变形。其变形可分为弹性变形和塑性变形。 弹性变形：虽然变形，但是除去应力后恢复原状。 塑性变形：变形后除去应力也无法恢复原状。 (3 .弹性率：弹性率所指的是像弹簧一样变形的材料的低抗程度 。弹性率高的材料硬 ，承受负荷后变形也少； 弹性率低的材料较软，承受负荷后变形较多。作为自行车的材料，有些部位需要变形多些