钢纤维混凝土
随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展, 城市道路和国道干线公路上的车辆荷载及
密度越来越大, 行驶速度越来越快, 致使路面的损坏也日趋严重起来。 特别是对损坏的水泥
混凝土路面而言,它不仅翻修投资大,且施工周期较长, 严重影响交通畅通及行车安全。如
用普通水泥混凝土修复路面虽有强度高, 板块性好, 有一定的抗磨性及承受气象作用的耐久
性好等特点,但它的最大缺陷是脆性大、 易开裂、 抗温性差, 路面板块容易受弯折而产生断
裂,所以就要求路面面板应有足够的抗弯、抗拉强度和厚度。 用钢纤维混凝土修筑路面,就
是意将钢纤维均匀地分散于基体混凝土中(与混凝土一起搅拌) ,并通过分散的钢纤维,减
小因荷载在基体混凝土引起的细裂缝端部的应力集中, 从而控制混凝土裂缝的扩展, 提高整
个复合材料的抗裂性。 同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界面粘结力, 因而可
将外力传到抗拉强度