钢结构运输方案 一、基本情况 根据工程特点，钢结构运输主要采用公路用汽车进行构件的运输，所有本工程需要的主 钢结构（如钢柱和梁）在工厂制作验收合格后，直接至安装现场进行安装。 二、特点 1、加工厂到预拼装现场的运输 加工厂到预拼装现场的运输内容主要为钢柱和梁的组件， 长度在 20 米以内，满足公路运 输的要求。 钢构件在运输的过程中稳定性差。 因此，合理设定钢构件组件的制作长度， 采取 必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。 2、预拼装现场到安装现场的运输 本项目钢构件运输的特点是体型庞大，在运输过程中应合理设定钢构件节、段的制作 长度，采取必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。 3、加工厂到预拼装场地的运输 （1） 运输前的准备工作 场外公路运输要先进行路线勘测， 合理选择运输路线， 并沿途具体运输障碍制定措施。 对承运单位的技术力量和车辆、 机具进行