高速公路加筋土挡墙施工工法
编制:成都铁路工程(集团)公司第二工程分公司 -1-
2002工法开发项目之一
编制人:袁大鹏 王光明
成都铁路工程(集团)公司第二工程分公司
二 OO二年三月
高速公路加筋土挡墙施工工法
编制:成都铁路工程(集团)公司第二工程分公司 -2-
高速公路加筋土挡墙施工工法
一、 前言
加筋土挡墙是由墙面板、拉筋和填料三部分组成,其工作
原理是依靠填料和拉筋之间的摩擦力来平衡墙面板所受的水平
土压力,并以拉筋、 填料的复合结构抵抗拉筋尾部填料所产生的
土压力,从而保证挡土墙的稳定。
目前该技术已广泛应用于水工、公路、铁路、矿山、军事
等各个领域。
加筋土挡墙结构与传统的重力式挡墙相比,具有以下显著
优势:
1、结构新颖,造型美观。
2、技术简单,施工方便。
3、节约用地,节省投资。
4、施工速度快,工期短。
5、造价低廉,效益明显。
我司在铁路工程、水工工程中施