地铁盾构隧道近接桩基的 施工力学行为研究 摘 要 : 针对城市地铁新建隧道近接既有民房桩基的工 程情况 ,进行了三维有限元数值模拟的施工力学行为 研究 。 研究结果表明 ,近接桩基施工将引起新建隧道自身结构特别 是与既有桩基近接一侧边墙 ,有不利的受力状况和变形特征。 因此 ,需要采取加固措施 ,以确保隧道自身结构以及近接建筑 物的安全。本文研究对城市地铁隧道的近接施工 ,有一定 参 考 价值。关键词 : 盾构隧道 ; 近接施工 ; 既有桩基近年 ,由于 土地价格上扬 ,城市土地用地不足等 , 重叠隧道工程等建设中 遇到了相类似的 问题 ,给设计城市急剧向郊区扩大 ,土地高 度利用化 ,而近接既有地和施工带来了极大难题。下结构物进 行近接施工的工程 ,大量涌现。因此在这种情况下 ,最主要的问 题是施工中对既有结构物的 影响 问题以及自身近距离施工 时的影响问题。概括讲 , 如何把对环境的影