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人工挖孔桩穿过流砂层的施工方法
一、工程概况
据勘探,该区主要含水层为粉质黏土及砂类土,为潜水—微承压水,九州路
桥附近稳定地下水位埋深 2.4-2.8m, 标高 47.73-47.93m。
二、挖孔方法的选择
由于地层复杂,且工期较紧,在施工中不断地探索适合于本工程实际的挖孔方法。
1.井点降水.
通过降低地下水位,使细砂层处于无水状态,但在抽水过程中,大量的粉细砂随水抽出,
若大面积的井点降水,可能导致地面塌陷,以及铁路下沉,因此在施工中只是在基坑周围设置
无沙降水井降水。
2.钢护筒护壁及孔下预制钢筋砼沉筒护壁止水
人工挖孔通过粉质粘土时均很顺利的挖至细砂层面,对通过较薄的流砂层采用钢筒护壁,
对较厚的流砂层采用预制的钢筋砼沉筒护壁的止水办法,阻挡住流砂,然后在筒内挖掘至设计
标高,清基后灌筑砼。
三、含水流砂层中的成孔施工
含水流砂层厚约 3.0—5.7m,根据各桩孔需穿过