人工挖孔灌注桩桩身混凝土缺陷钻孔压浆补强 ,
是质量可靠、经济安全的施工技术。钻孔压浆补强有
别于一般灌浆工程 ,要达到压浆补强效果 ,就应优化设
计与施工 :①以桩身缺陷段发育程度设置压浆段 ;②浆
液水灰比变换比级不宜太大 ;③灌浆应尽快达到设计
压力和最浓比级 ;④加强灌浆压力、浆液注入率和回浆
管阀门的调控 ,保证恒压时间。
1 工程概况
赣粤高速公路 C4 标段两座高架桥的 80根人工挖
孔灌注桩 ,设计桩径 2·0m,桩长 19·7~35·2m,桩身混
凝土强度等级 C25。桩周土为可塑状残积粉质粘土、
稍密状砾砂及圆砾 ,桩底持力层为弱风化变质砂岩。
基桩灌注 28d后 ,采用声波透射法和钻芯法进行桩身
完整性检测。其中 ,有 73 根桩为Ⅰ、Ⅱ类桩 [1],满足设
计要求 ;另有 7 根基桩因混凝土芯样局部破碎、骨料分
布不均匀或松散易碎块状缺陷而判定为Ⅲ类桩。 7根
缺