双液微扰动加固注浆在地铁隧道不均匀沉降段的应用
摘要:由于轨道交通 11号线下穿 1号线,造成 1号线下卧层土
体受到扰动,导致 1号线在穿越段产生不均匀沉降,影响 1号线的
安全运营。针对 1号线下卧受扰动土体采用双液微扰动加固注浆法
进行加固,以加固受扰动土体,避免不均匀沉降趋势的进一步发展,
并改善线路线型,确保地铁的安全运营。
关键词:穿越段,微扰动,不均匀沉降
1.前言
由于地铁 11号线隧道下穿 1号线隧道引起地层损失,造成 1号
线隧道产生不均匀沉降,给地铁 1号线隧道结构安全带来隐患。
针对沉降量较大且沉降趋势尚未稳定的不均匀沉降段采用在隧
道下卧土层注浆来加固土体并使被加固土体适量隆起以调整地铁
隧道线形。由于隧道内施工时间有限和空间受限,同时为避免注浆
时过量扰动土体并达到土体加固均匀和隆起量可控的效果,在遵循
“多点、少量、多次、均匀”的注浆原则下,对地铁 1号线不均